隨著時代的進步，許多新材料入住了建筑行業，桁架疊合板就是其中的一種新型材料，咱們跟著太原業臻新型建材公司一起來了解一下這種材料吧！ 桁架疊合板能在短時間內流行起來必然有它的優勢，首先讓我們來了解一下它有哪些優勢： 

1、在原材料的選擇上，它選取了對人體無害的原材料，成品屬于A類無放射性產品；

 2、它的導電系數低，屬于A1級不燃材料也用作絕緣材料； 

3、它重量輕強度高，通過7000噸壓機壓制，不易變形、韌性好； 

4、它不容易被腐蝕也不容易被酸堿化，可以防蟲蛀；

 5、它具有耐候性，不怕日曬風吹不怕天寒地凍，不怕酸雨；

 6、它具有較強的承載力和穩定性，能夠承受澆筑混凝土的重量和側邊的壓力；

 7、它安裝簡單，可以縮短施工時間；

 8、它可以根據實際需求切割，節約材料； 疊合板使用范圍有哪些？

分享一下： 它代替了以前常用的木質、鋼制、鐵質、鋁制模板，被應用于基地、墻體、擋土墻、地下室后澆帶、樓層現澆頂等一些需要混凝土現澆的與預制模板區域，可用于建造地下通道、圖書館、學校、居民樓、醫院、車站、工廠、庫房商業樓房、橋梁結構等建筑現澆場所。

太原業臻新型建材公司為您分享：疊合板上放置墊木 

1.疊合板分類重疊存放，各層之間須放帶橡膠緩沖層的方木支墊，且以保證構件受力合理設置墊塊位置。 

2.堆放疊合板時要碼靠穩妥，墊木擺放位置要上下對齊，受力點應在一條線上。 

疊合板固定 

1.根據構件尺寸合理設置運輸車支撐點，并采取有效的穩定構件措施，用鋼絲帶加緊固器綁牢，以防構件在運輸過程中受損。 

2.運輸過程中，每行駛50km左右路程要停車對疊合板構件的穩定和緊固情況進行檢查，如發現移位、綁扎和墊木松動時，要及時處理。 通過對PC構件運輸駕駛員進行專項培訓，駕駛員專業技能有了大幅提高；通過安排構件廠技術人員隨車監督，可養成駕駛員良好的駕駛習慣；通過在墊木上加釘橡膠緩沖層，可使疊合板之間接觸緊密，運輸過程中板與板堆放無晃動；通過對構件受力點進行驗算并限制堆放層數多為6層，可有效減少疊合板因受力不均引起的隱形裂紋。通過一系列優化措施，PC疊合板運輸損傷率大幅下降，運至現場的PC疊合板外觀質量得到了相關單位的一致好評，施工質量及施工進度均得到了保證。